A、B油路都采用節流閥，B油路采用減壓閥的系統。這種系統節流閥應靠近油缸，如果減壓閥靠近油缸，則當A IZl進油，B IZl回油時，由于節流閥的節流作用，使液壓缸B腔與單向節流閥之間這段油路的壓力升高。這個壓力又去控制減壓閥，使減壓閥減壓口關小，出口流量變小，造成供給液壓缸的流量不足。當液壓缸的運動趨于停止時，液壓缸B腔壓力又會降下來，控制壓力隨之降低，減壓閥開口度加大，出口流量又增加。這樣反復變化，會使液壓缸運動不穩定，還會產生振動。

回油路上的調速閥、節流閥等，其安裝位置應緊靠主換向閥，盡量減少回路壓力損失，有利于其它閥的回油或泄漏油暢通。

壓力表開頭位置須緊靠底板塊;在集中供油系統中，壓力表開關的數量至少一個，與集中供油中減壓閥的數量相同，凡有減壓閥的支路系統都應設一個壓力表開關。

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